110年11月24日(週三)

陳霖股市SOP粉絲專頁開張囉!給您第一手的發文消息。

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一、技術交流

1.各位學員請注意。有一位"董美津“自行設立「陳霖書友會FB粉書頁」社團。此粉絲頁社團並非本人授權設定。請不要受誤導。若其社團所發表的文章也非本人授意撰寫。更與本人無關。請勿受騙。特此說明。

2.感謝學員們持續報名參加本周六台南、高雄、嘉義、台中「選擇權技術班」。更感謝學員介紹新朋友加入我們的技術列車。很多學員學會技術分析之後，已在股市創造財富。南部有位長者學會操作選擇權之後，今年獲利7位數以上。而且第一位數字不是1。對我們的SOP充滿信心。介紹很多朋友來上課非常感恩！試想70歲以上的長者都能學會。那麼年輕的朋友呢?尚未報名的朋友可直接現場報名參加。謝謝！

3.台股走勢完成掌控在SOP的三大指標與最佳指標。11月19日出現軌道線的領先指標，且碰觸到布林通道的上軌壓力，盤中RSI進入96的準領先指標。再加上RSI有一次背離跡象。可說是「大家一起來團結力量大」因此當日收一根黑K棒。留上影線。賣盤大於買盤超過5倍。可說是超弱線。兩天之後昨日(11月23日)再拉出一根中長黑。

4.上過課的朋友都知道「大家一起來，團結力量大」的威力。前兩天出手短空期權獲利不少。昨日收長黑您是否發現RSI負26的臨界值(領先指標)今日仍然維持在負27。不宜殺低。研判1~3天之內可望反彈。但因為位置不夠低。有可能反彈之後再殺低。搶短多宜注意反彈的賣點。

5.台股上周五漲到17986，無法一鼓作氣突破18034的高點。主因是成交量無法放大到6000億以上。先前已提到18034的頭部區每天都成交6000億以上。指數叩關失敗拉回若再出現轉折向下指標。那麼指數由「漲」進入「盤」。是第二時間的最佳賣點。可減碼到3~5成。今日略為跌破45度線。明日再觀察一天若跌破45度線宜減碼應對。

6.就均線的角度來看，上課中提到初入股市的朋友必須學會「均線操作心法」。當指數或股價跌破10日均線須賣一半。跌破20日均線應出清。今日跌破10日均線理應減碼一半。但出現RSI臨界值的領先指標。待反彈站不上10日均線再出。若重新站上5日均線轉強再回補。盤面個股表現，選股才是獲利關鍵。僅用3~5成資金挑選強勢股短多。弱勢股短空。

7.下圖是大盤指數日線圖：

8.下圖是鑽石黃金線日線圖：

9.下圖是大盤日線布林通道圖：

10.下圖是大盤指數週線圖：

11.下圖是大盤指數月線圖：

12.下圖是台股大盤年線圖：

13.下圖是上海綜合指數日線圖：

14.下圖是紐約道瓊日線圖：

◎本文僅是作者自己的看法與書友學員分享，不作任何投資建議。個股亦是如此，不作任何投資建議。讀者宜自行評估風險、盈虧自負。亦請書友們多多介紹股市同好購書，或參加我們的訓練課程以增進研判行情與選股功力。謝謝！

110年11月23日(週二)

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2.上週期貨班的課程已圓滿結束。感謝學員們持續報名參加本周六台南、高雄、嘉義、台中「選擇權技術班」。尚未報名的朋友亦可直接現場報名參加。也感謝學員們介紹新朋友參加我們的技術課程。謝謝感恩!

3.台股如我們預期上周五期貨與大盤指數雙雙碰觸到上升軌道上沿的領先指標(可參閱大盤日線)果然開高走低。留上影線收黑K棒。今日(周二)再收一根長黑。上周五或昨日敢出手短空期指或選擇權的朋友就有利潤。再次印證領先指標的可信度。

4.當指數出現領先指標時，是第一時間的試買點。可減碼1~3成持股。接著再判定此領先指標是長命或短命。若是短命的領先指標可再回補進來。反之，若是長命的領先指標，且又出現轉折向下指標則是第二時間的最佳賣點。可減碼3~5成持股。如此依照SOP操作才是股市贏家。這兩天要注意是否出現轉折向下指標?

5.很多投資朋友都想知道大盤指數是否再創18034的新高?有人說會漲到19000點、20000點或22000點。其實市場預測的目標區不一定會準。有時候準，有時候不準。預測準，不代表會賺到錢。還是依據SOP三大指標操作，認真選股才有勝算。今日急跌RSI已出現負臨界值的領先指標。明日再跌不宜殺低可少量搶短多。有賺就跑。因為負臨界值的位置不夠低，有可能反彈之後再跌。

6.若依型態來看大盤指數再11月16日做出超大型「複合型W底」若計算其H高度的滿足區大約在19018~19104。學過股票技術班的朋友大都會算。但滿足的目標區不一定會到。其中台積電，或指數成分股，與金融股的表現是決定性的因素。簡言之，類股持續輪漲，較有機會突破18034達到目標區或20000點的整數關卡。個人認為與其預測目標區不如認真選股操作比較實在。

7.下圖是大盤指數日線圖：

8.下圖是鑽石黃金線日線圖：

9.下圖是大盤日線布林通道圖：

10.下圖是大盤指數週線圖：

11.下圖是大盤指數月線圖：

12.下圖是台股大盤年線圖：

13.下圖是上海綜合指數日線圖：

14.下圖是紐約道瓊日線圖：

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4.當指數出現領先指標時，是第一時間的試買點。可減碼1~3成持股。接著再判定此領先指標是長命或短命。若是短命的領先指標可再回補進來。反之，若是長命的領先指標，且又出現轉折向下指標則是第二時間的最佳賣點。可減碼3~5成持股。如此依照SOP操作才是股市贏家。這兩天要注意是否出現轉折向下指標?

5.很多投資朋友都想知道大盤指數是否再創18034的新高?有人說會漲到19000點、20000點或22000點。其實市場預測的目標區不一定會準。有時候準，有時候不準。預測準，不代表會賺到錢。還是依據SOP三大指標操作，認真選股才有勝算。今日急跌RSI已出現負臨界值的領先指標。明日再跌不宜殺低可少量搶短多。有賺就跑。因為負臨界值的位置不夠低，有可能反彈之後再跌。

6.若依型態來看大盤指數再11月16日做出超大型「複合型W底」若計算其H高度的滿足區大約在19018~19104。學過股票技術班的朋友大都會算。但滿足的目標區不一定會到。其中台積電，或指數成分股，與金融股的表現是決定性的因素。簡言之，類股持續輪漲，較有機會突破18034達到目標區或20000點的整數關卡。個人認為與其預測目標區不如認真選股操作比較實在。

7.下圖是大盤指數日線圖：

8.下圖是鑽石黃金線日線圖：

9.下圖是大盤日線布林通道圖：

10.下圖是大盤指數週線圖：

11.下圖是大盤指數月線圖：

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1.感謝上周參加期指實戰班的朋友。反應熱烈。本周第二堂課：「技術指標的切入點與看盤心法」。感謝股票班的學員們繼續參加期貨班。謝謝。上週我們預測期指的支撐區與壓力區。嘉義場次與台中場次預設的點位較高。本(週一)期指皆有來到預測的支撐區與壓力區。學員可以持續練習預測。提高預測的精準度。除了應用在期指之外，股票、選擇權皆可應用的到。

2.依據SOP三大指標操作的朋友是本波最大贏家。本波10月5日指數跌到16162出現了領先指標。是第一時間的試買點。10月15日出現45度線的轉折指標。是第二時間的最佳買點。10月19日確認漲勢。是第三時間的最後買點。10月21日完成波段指標。展開波段上漲行情。至今仍然維持在漲勢中。

3.在漲勢中若遇到領先指標是第一時間的試賣點可減碼1~3成。若沒有出現領先指標而出現其他重要的「最佳指標」。同樣可以減碼但不必出清。因為還在漲勢。就目前來看，指數進入了布林通道的上軌壓力區。亦可以略作減碼。上過課的學員都知道「最佳指標」的可信度。若配合領先指標操作，如虎添翼，如魚得水。可大幅提升研判的精準度。

4.在這一波上漲的行情中?您賺到了嗎?如果沒有，必須檢討問題出在哪裡?是看錯行情或是選錯股?或是害怕、恐懼、貪婪的心理障礙沒有調整好?一切的一切都必須省思。不斷的改進，養成良好的操作習慣。自我激勵成為股市贏家。創造財富。

5.台股即將站上8月5日的高點17643與9月6日的高點17633。嚴格講起來，必須跳空拉長紅。或長紅貫穿突破此兩個高點。才算站穩，若僅小紅、小黑突破，則必須觀察1~3天才能確認是否站穩此兩個高點。以免被騙。

6.類股與個股方面，半導體股仍是盤面主流，航空股先前已在10月份提到若疫情趨緩有補漲機會，目前已漲了6成以上。不再追高逢回再伺機低接。低價電子、傳產業績成長股可注意。

7.下圖是大盤指數日線圖：

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2.依據SOP三大指標操作的朋友是本波最大贏家。本波10月5日指數跌到16162出現了領先指標。是第一時間的試買點。10月15日出現45度線的轉折指標。是第二時間的最佳買點。10月19日確認漲勢。是第三時間的最後買點。10月21日完成波段指標。展開波段上漲行情。至今仍然維持在漲勢中。

3.在漲勢中若遇到領先指標是第一時間的試賣點可減碼1~3成。若沒有出現領先指標而出現其他重要的「最佳指標」。同樣可以減碼但不必出清。因為還在漲勢。就目前來看，指數進入了布林通道的上軌壓力區。亦可以略作減碼。上過課的學員都知道「最佳指標」的可信度。若配合領先指標操作，如虎添翼，如魚得水。可大幅提升研判的精準度。

4.在這一波上漲的行情中?您賺到了嗎?如果沒有，必須檢討問題出在哪裡?是看錯行情或是選錯股?或是害怕、恐懼、貪婪的心理障礙沒有調整好?一切的一切都必須省思。不斷的改進，養成良好的操作習慣。自我激勵成為股市贏家。創造財富。

5.台股即將站上8月5日的高點17643與9月6日的高點17633。嚴格講起來，必須跳空拉長紅。或長紅貫穿突破此兩個高點。才算站穩，若僅小紅、小黑突破，則必須觀察1~3天才能確認是否站穩此兩個高點。以免被騙。

6.類股與個股方面，半導體股仍是盤面主流，航空股先前已在10月份提到若疫情趨緩有補漲機會，目前已漲了6成以上。不再追高逢回再伺機低接。低價電子、傳產業績成長股可注意。

7.下圖是大盤指數日線圖：

8.下圖是鑽石黃金線日線圖：

9.下圖是大盤日線布林通道圖：

10.下圖是大盤指數週線圖：

11.下圖是大盤指數月線圖：

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1.感謝上周參加期指實戰班的朋友。反應熱烈。本周第二堂課：「技術指標的切入點與看盤心法」。歡迎大家來上課。昨日周一為何期指會收長紅?除了早盤跳空上漲之外，也出現上漲趨勢盤。因此尾盤收紅機會非常大。雖然盤中拉回接近早盤低點且進入我們預測的支撐區獲得支撐。因此尾盤還是拉升。可見看盤的技巧非常重要。再次歡迎大家一起來上課。

2.台股目前仍然維持在漲勢中。漲勢的定義代表指數會不斷的創前一天或前一波的高點。目前指數即將創9月6日的高點17633與8月5日的高點17643。是否突破這兩個高點有賴於成交量持續放大。或指數成分股推一把。當然台積電是重要的關鍵股。台積電11月11日的跳空下跌缺口若能填補，可望在拉一波。有利於大盤指數創上述兩個高點。

3.在漲勢中若出現領先指標可先試賣1~3成。本波自10月5日起漲至今出現了兩次軌道線的領先指標。而此兩次領先指標皆是短命的領先指標。因為很快就突破45度線。且沒有出現轉折向下指標。因此漲勢可以綿延不斷。當然與10月21日出現波段指標有關。目前最有可能出現的領先指標是軌道線或是布林軌道出軌。可持續追蹤。

4.在股票技術班的第一堂課，或是免費上課時一定會分享最簡單的「均線操作法」這一招是初入股市必學的基本功。其操作技巧是當指數或股價站上5日均線連續三天時買進。直到跌破10日均線買一半。跌破20日均線再出清。目前台股自10月19日站上5日均線之後，皆未跌破10日均線。因此持股皆可續投。

5.很多投資朋友都期待指數仍突破18034的高點。挑戰20000點的整數大關。不過18034的頭部區成交量每天都在6000億以上。依目前的成交量水準要挑戰18034，確實有其難度。不過後續台股若能補量也許有機會。因為伍倍券發放亦有利於股市量能的提升。無論如何只要維持漲勢不變，且量能放大就有機會挑戰18034的高點。

6.其實投資人不必在意指數是否突破18034?只要順勢操作且依據SOP三大指標操作就可以趨吉避兇。而獲利重點在於選股。上過課的朋友，都可以利用八大選股法則選到強勢股操作。

7.下圖是大盤指數日線圖：

8.下圖是鑽石黃金線日線圖：

9.下圖是大盤日線布林通道圖：

10.下圖是大盤指數週線圖：

11.下圖是大盤指數月線圖：

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2.台股目前仍然維持在漲勢中。漲勢的定義代表指數會不斷的創前一天或前一波的高點。目前指數即將創9月6日的高點17633與8月5日的高點17643。是否突破這兩個高點有賴於成交量持續放大。或指數成分股推一把。當然台積電是重要的關鍵股。台積電11月11日的跳空下跌缺口若能填補，可望在拉一波。有利於大盤指數創上述兩個高點。

3.在漲勢中若出現領先指標可先試賣1~3成。本波自10月5日起漲至今出現了兩次軌道線的領先指標。而此兩次領先指標皆是短命的領先指標。因為很快就突破45度線。且沒有出現轉折向下指標。因此漲勢可以綿延不斷。當然與10月21日出現波段指標有關。目前最有可能出現的領先指標是軌道線或是布林軌道出軌。可持續追蹤。

4.在股票技術班的第一堂課，或是免費上課時一定會分享最簡單的「均線操作法」這一招是初入股市必學的基本功。其操作技巧是當指數或股價站上5日均線連續三天時買進。直到跌破10日均線買一半。跌破20日均線再出清。目前台股自10月19日站上5日均線之後，皆未跌破10日均線。因此持股皆可續投。

5.很多投資朋友都期待指數仍突破18034的高點。挑戰20000點的整數大關。不過18034的頭部區成交量每天都在6000億以上。依目前的成交量水準要挑戰18034，確實有其難度。不過後續台股若能補量也許有機會。因為伍倍券發放亦有利於股市量能的提升。無論如何只要維持漲勢不變，且量能放大就有機會挑戰18034的高點。

6.其實投資人不必在意指數是否突破18034?只要順勢操作且依據SOP三大指標操作就可以趨吉避兇。而獲利重點在於選股。上過課的朋友，都可以利用八大選股法則選到強勢股操作。

7.下圖是大盤指數日線圖：

8.下圖是鑽石黃金線日線圖：

9.下圖是大盤日線布林通道圖：

10.下圖是大盤指數週線圖：

11.下圖是大盤指數月線圖：

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13.下圖是上海綜合指數日線圖：

14.下圖是紐約道瓊日線圖：

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◎布林通道以10分鐘線以上的布林通道操作較有利潤，若要操作1分線或5分線的布林通道，則手腳要快，才有利潤。

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2.11月18日期貨指數突破上升軌道上沿，如猛虎出閘。隔天11月9日再拉出一根長紅。前兩天已經再FB與本欄文稿指出如何判定指數會突破軌道上沿?這可從分線研判。上過課的朋友都知道如何判定。本周期指班開課也會詳細說明。當指數突破軌道上沿，可加軌道線變成雙重軌道線。或修改軌道線。以便尋求下一波軌道線的領先指標。

3.今日的大盤日線圖(附圖)已加畫軌道線改變成多重軌道線與修改過的軌道線。指數已經站上第二層軌道線。若重回第二層軌道線下沿則開始拉回。另外一個軌道線是修改過的軌道線。昨日有碰到軌道上沿可減碼1~3成持股。近日若再碰觸到此修改過的軌道線上沿領先指標大約17650~17750。屆時布林通道也可能出軌(領先指標)。也應減碼1~3成持股。

4.從布林通道來看，昨日指數大漲已進入布林通道上軌壓力區，未來有兩種情況：1.突破壓力區，產生布林通道出軌則是領先指標可伺機減碼1~3成。2.為跌破壓力區，出現若現弱線開始拉回亦可減碼1~3成。若拉回時出現轉折向下指標，屆時指數由「漲」進入「盤」則減碼3~5成持股。可持續追蹤且依據SOP操作，始可增加獲利規避風險。

5.再從技術指標來看，昨日期RSI已高達95今日盤中再漲，RSI已進入了95~98的「準領先指標」。若出現弱線也可略作減碼。根據經驗只要大盤指數RSI進入95~98以上，大約三天內就會拉回。值得注意。不過周線的MACD柱狀體打出三個底縮腳。因此預估若有拉回幅度亦不深。17000的整數關卡支撐強。

6.類股與個股方面，昨日已提到半導體股，元宇宙相關概念股與伺服器相關股是盤盤主流。航空股漲幅已高可短出。拉回再接。航運股跌深反彈短線操作，鋼鐵股整理接近尾聲也有反彈機會。低價的業績成長股也有補漲機會。獲利關鍵還是在選股。可依據八大選股法則，篩選強勢股短多操作。

7.下圖是大盤指數日線圖：

8.下圖是鑽石黃金線日線圖：

9.下圖是大盤日線布林通道圖：

10.下圖是大盤指數週線圖：

11.下圖是大盤指數月線圖：

12.下圖是台股大盤年線圖：

13.下圖是上海綜合指數日線圖：

14.下圖是紐約道瓊日線圖：

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1.股票技術班上周圓滿結束。學員們頗感受益良多，功力大增。紛紛報名持續參加本周六日台南、高雄、嘉義、台中「期貨指數技術班」的課程。非常謝謝感恩。歡迎對期貨指數有興趣的朋友也可直接現場報名參加。

2.11月18日期貨指數突破上升軌道上沿，如猛虎出閘。隔天11月9日再拉出一根長紅。前兩天已經再FB與本欄文稿指出如何判定指數會突破軌道上沿?這可從分線研判。上過課的朋友都知道如何判定。本周期指班開課也會詳細說明。當指數突破軌道上沿，可加軌道線變成雙重軌道線。或修改軌道線。以便尋求下一波軌道線的領先指標。

3.今日的大盤日線圖(附圖)已加畫軌道線改變成多重軌道線與修改過的軌道線。指數已經站上第二層軌道線。若重回第二層軌道線下沿則開始拉回。另外一個軌道線是修改過的軌道線。昨日有碰到軌道上沿可減碼1~3成持股。近日若再碰觸到此修改過的軌道線上沿領先指標大約17650~17750。屆時布林通道也可能出軌(領先指標)。也應減碼1~3成持股。

4.從布林通道來看，昨日指數大漲已進入布林通道上軌壓力區，未來有兩種情況：1.突破壓力區，產生布林通道出軌則是領先指標可伺機減碼1~3成。2.為跌破壓力區，出現若現弱線開始拉回亦可減碼1~3成。若拉回時出現轉折向下指標，屆時指數由「漲」進入「盤」則減碼3~5成持股。可持續追蹤且依據SOP操作，始可增加獲利規避風險。

5.再從技術指標來看，昨日期RSI已高達95今日盤中再漲，RSI已進入了95~98的「準領先指標」。若出現弱線也可略作減碼。根據經驗只要大盤指數RSI進入95~98以上，大約三天內就會拉回。值得注意。不過周線的MACD柱狀體打出三個底縮腳。因此預估若有拉回幅度亦不深。17000的整數關卡支撐強。

6.類股與個股方面，昨日已提到半導體股，元宇宙相關概念股與伺服器相關股是盤盤主流。航空股漲幅已高可短出。拉回再接。航運股跌深反彈短線操作，鋼鐵股整理接近尾聲也有反彈機會。低價的業績成長股也有補漲機會。獲利關鍵還是在選股。可依據八大選股法則，篩選強勢股短多操作。

7.下圖是大盤指數日線圖：

8.下圖是鑽石黃金線日線圖：

9.下圖是大盤日線布林通道圖：

10.下圖是大盤指數週線圖：

11.下圖是大盤指數月線圖：

12.下圖是台股大盤年線圖：

13.下圖是上海綜合指數日線圖：

14.下圖是紐約道瓊日線圖：

◎本文僅是作者自己的看法與書友學員分享，不作任何投資建議。個股亦是如此，不作任何投資建議。讀者宜自行評估風險、盈虧自負。亦請書友們多多介紹股市同好購書，或參加我們的訓練課程以增進研判行情與選股功力。謝謝！

110年11月09日(週二)

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一、技術交流

1.股票技術班上周圓滿結束。學員們頗感受益良多，功力大增。紛紛報名持續參加本周六日台南、高雄、嘉義、台中「期貨指數技術班」的課程。非常謝謝感恩。歡迎對期貨有興趣的朋友也可直接現場報名參加。

2.期指昨天11月8日(周一)早盤漲到軌道上沿的領先指標。當時在FB粉絲頁PO文指出如何判定指數是否突破軌道上沿的領先指標?可注意1分線或5分線來到日線軌道上沿時，是否出現不再創新高，再創新低?如果有，指數就會拉回。反之，出現不再創新低，再創新高就有機會突破軌道上沿。您會發現5分線就是出現不再創新低，再創新高。因此在10:25突破日線軌道上沿約17345。當時反而是買點。接著指數在11:8分作出四線合一拉長紅突破前一波高點持續上漲。尾盤指數收在17424。

3.操作期貨指數的朋友必須注意日線與分線的關係。尤其是分線的看盤技巧與切入點。期貨指數是高利潤伴隨高風險的商品。只要方向誤判馬上虧損。上課中會分享日線如何配合分線尋找最佳的買賣點以及趨吉避凶的秘訣。歡迎大家一起來上課。提升看盤功力與操作技巧。

4.大盤指數在期指的帶動下昨日(周二)亦突破軌道上沿。仍然維持在漲勢中。只要是漲勢，指數就會不斷的創前一天或前一波的高點。直到指數由「漲」改變成「盤」為止。既然是漲勢。持股續抱無紡。若再次出現領先指標可試賣1~3成。因為領先指標是第一時間的試賣點。

5.學員提問為何本波拉回不深，而一路上漲?就消息面來看，美股創新高帶動台股上漲是原因之一。就技術面來看，日線完成波段指標，再加上周線MACD柱狀體做出三個底。因此日線回檔不深，馬上又漲。因為周線發揮保護日線作用。目前指數進入布林通道的上軌壓力。若續漲可能布林通道出軌(領先指標)屆時可試賣1~3成

6.大盤仍然維持漲勢，可持續作多，逢領先指標再減碼。選股決定獲利關鍵。先前提到疫情舒緩航空股可能補漲果然這一兩個禮拜持續大漲，逢回可注意。航運股跌深反彈可短多操作。半導體或元宇宙概念股，以及伺服器相關股也可注意。電動車相關股拉回整理。整理完畢之後再伺機再切入。

7.下圖是大盤指數日線圖：

8.下圖是鑽石黃金線日線圖：

9.下圖是大盤日線布林通道圖：

10.下圖是大盤指數週線圖：

11.下圖是大盤指數月線圖：

12.下圖是台股大盤年線圖：

13.下圖是上海綜合指數日線圖：

14.下圖是紐約道瓊日線圖：

◎本文僅是作者自己的看法與書友學員分享，不作任何投資建議。個股亦是如此，不作任何投資建議。讀者宜自行評估風險、盈虧自負。亦請書友們多多介紹股市同好購書，或參加我們的訓練課程以增進研判行情與選股功力。謝謝！