107年01月22日(週一)技術交流

107年01月22日(週一)

一、技術交流

1.股票班上週圓滿結束。感謝參加股票班的學員繼續報名本周六、日期貨班課程。也歡迎對期貨指數有興趣的朋友現場報名參加。新竹、桃園上課地點不變。唯台北場次本周日下午上課地點在師大綜合大樓5F 508室，不要跑錯地方。亦請本欄忠實讀者幫忙將開課訊息PO出去謝謝!

2.操作期貨指數的優點，不必選股。只要抓準期指的買賣點且做對方向就可獲利。其風險在於做錯方向虧損就大。因此停利、停損或鎖單就相對重要。例如今日(週一)期指1分線跳空下跌。僅小幅跌破缺口最下限馬上站上缺口下限。在10點2分線做出四線合一拉長紅，顯示今日低檔有限此時出手做多，盤中逢高獲利出場，就有40~50點的利潤。

3.台股在元月11日出現RSI臨界值的領先指標之後開始上漲。也印證領先指標確實有能力幫我們找到每一波的低點或高點。上周三文章提到元月15日跳空上漲突破10934的高點。是一種強勢上漲格局。研判可能會和先前一樣連長8根紅K棒。果然到今天已是第七根了。很多學員操作選擇權BC大賺特賺。恭喜啦!

4.本波K棒仍然以70度仰角上漲，預估最多也是8根K棒。明日(週二)就是第8根。因此不宜追價，可分批高出，但不必出清。因為目前仍在漲勢中。可減碼1~3成即可。在上漲過程中也應注意領先指標的出現。目前日線單一軌道的上沿在11280每天以30點的速度上移。近日指數若觸及軌道線上沿可先酌量賣短。

5.從技術指標來看，3日RSI也高達97。進入準領先指標的範圍95~98以上。預估1~3天會拉回。若近日3日RSI進入98以上筆者再試作一組買權空頭價差。試看看這次軌道上沿的領先指標與準領先指標的準確度。讀者不必跟單以免失誤造成虧損。

6.從均線角度可看出元月15日除了跳空上漲出現缺口之外，均線也做出鴨嘴向上將指數推升到11200之上。從型態來看，本波也是標準的N型反轉，其滿足區在11285。與軌道線的壓力11280很接近。就缺口來看，本波自12月7日10322漲到今日盤中的11200之上一共出現5~6個缺口。再加上3日RSI即將進入98。研判本波最大壓力應在11200~11300。支撐則在10日均線或頸線位置的10900。

7.下圖是大盤指數日線圖：

8.下圖是大盤日線布林通道圖：

9.下圖是大盤指數月線圖：

10.下圖是上海綜合指數日線圖：

11.下圖是紐約道瓊日線圖：

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